Araç motorlarının aşırı yüksek ısıya maruz kalmasını önleyen en önemli sistem hiç kuşkusuz oto radyatör sistemi ve bu sisteme bağlı diğer donanımdır. Çünkü motorda gerçekleşebilecek önemli hasarların başında üst kapak contasının yanması ve buna bağlı olarak aracın rektifiye olması geliyor. Elbette böylesine önemli bir arıza ile karşı karşıya kalmamak için alınacak tedbirler bulunuyor. Dolayısıyla ara sıra bile olsa yapılacak kontroller bu tarz bir arızanın yaşanmasının önüne geçebilir. Sözgelimi dönemsel olarak aracınızın yedek su haznesinde yeterli miktarda akışkan sıvı olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Tabi su haznesinin boş olması durumunda aracı hiçbir şekilde çalıştırmamanız gerektiğini bilmelisiniz.
Radyatör Arızası Önemli Bir Sorundur
Tabi aracınızda bir radyatör arızası olup olmadığını önceden tespit edebilmeniz de pekala mümkündür. İsterseniz bu sistemin yapısını biraz daha yakından tanıyalım. Radyatörler genellikle alüminyum konstrüksiyona sahip bir sistemlerden oluşurlar. çok soğuk bölgelerde radyatörün fazladan ısı kaybını önlemek için çelik alaşım kullanılabilmektedir. Bunun nedeni çeliğin alüminyuma göre daha geç ısınması ve daha geç soğumasıdır. Çünkü soğuk iklimlerde alüminyum alaşımdan oluşan radyatörler çok hızlı sorular ve aracın performansını oldukça düşürürler. Bu kısa hatırlatma ardından dilerseniz şimdi de radyatörün donanım ve bağlantıları hakkında diğer önemli detayları aktarmaya çalışalım.
Araç Radyatörü Bir Bütündür
Her ne kadar su hortumları ve soğuk hava üfleyen fan bağlantısı bulunsa da araç radyatörü tek parça halinde bir bütündür. Hava sirkülasyonundan yararlanabilmek için aracın ızgaralı ön bölümüne yerleştirilen radyatör gayet ince peteklerden yani kanallardan imal edilir. bu sistem elbette ki belirli bir noktadan sonra yüksek sıcaklıklara karşı koyamaz. Bu tarz durumlarda ilave destek gerekir ve bu ilave desteği fan vantilatörü sağlar. İsterseniz şimdi de bir başka önemli konu olan radyatörün hangi durumlarda arıza yaptığı ile ilgili kısa bir bilgi paylaşalım. Öncelikle zaman içerisinde deforme olmuş ve son derece hassas peteklerin sızıntının ilk kaynağı olduğunu bilmek gerekir. Eğer böyle bir durum söz konusu ise oto radyatör sistemi değişimi gerekebilir. Bunun yanı sıra küçük dıştan gelen darbeler veya çok soğuk havalarda sistemdeki suyun donması neticesinde genleşmeye bağlı olarak bir deformasyon radyatör arızasına neden olabilir.
